低价诱导高价卖车？市民质疑二手车交易有套路

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      "text": "低价诱导高价卖车？市民质疑二手车交易有套路 - 今日头条 打开APP APP内打开 低价诱导高价卖车？市民质疑二手车交易有套路 半岛都市报 关注 《半岛都市报》官方账号 3天前 头条听资讯，时事尽掌握 去听全文 卖掉旧车抵首付，6.5万就能买到心仪的车，但是卖掉自己的车后，对方却说那辆车买不了，最终被“忽悠”高价买了另一辆车……近日，市民李先生反映遭遇了“以租代购”套路，14万买的二手车竟然比新车还贵。是否存在虚假宣传？能否退车？近日，记者针对此事进行了调查。 李先生：网上宣传低价，现场只能选“高价”车 “当时觉得在网上买二手车便宜，就在短视频上浏览信息。”李先生说，当时看到了一个叫青岛喜相逢卖二手车的公司，一名业务员就加了自己的微信。刚开始，对方介绍了两辆车。他看好了以后，到了店里想要买，对方又说卖不了。 一直到4月30日，他看上了一辆捷途二手车。当时这款车要价7万元，他砍到6.5万。因为手里没有太多钱，李先生需要把自己的车卖了作为首付款。 “从车型到价格，都挺满意的。”李先生说，当时他本来打算过两天再去，业务员反复劝说当晚就能办妥。最终，他开着车去了即墨这家二手车店。 当时，他的旧车作价8000元，很快就办理手续，钱也到账了，等节假日过后再办理过户手续。但是，等到要买车的时候，对方却突然说那辆车卖不了。 李先生说，他信用有问题，办不了银行贷款。对方就提出用以租代购的方式，每个月交租金，交满期限以后就过户。他之前去过两次，对方也问了相关信息。等到要买车了，工作人员却突然说这辆车审核不通过，无法办理。 “旧车已经过户，但对方签了合同也不退。”李先生说，对方又反复推荐其他车辆。大半夜的，李先生又累又困，只想赶紧解决这个问题。就在对方的推荐下，订了一辆荣威新能源汽车，车是2025年的，跑了1万公里左右，新车指导价12万多元，可以便宜4万元卖。李先生觉得也还可以接受，就打算购买。但是，对方又指出他的资质有问题，最终约定他交付9000余元首付，然后分48期，每期2719元。 “算下来接近14万。”第二天他咨询了一下4s店，一辆2025年同类型新车，落地价也就8万多。自己花了近2倍的钱，买了一辆二手车。 “对方不给退，给违约金也不行。”李先生说，自己明显被对方套路。他现在只想赶紧把车退了，每个月的租金也是一笔很大的负担。 回复：贷款资质不过关并非套路，可根据合同约定退车 为何看好的车买不上？能否协商解决？5月21日，记者采访了青岛喜相逢融资租赁集团有限公司相关负责人于经理。 于经理说，李先生的信用无法从银行贷款，选择从他们公司进行以租代购的服务。 记者问，为何买6.5万的车不过关，14万的车咋就行？于经理说，他们卖的二手车，有些属于公司，有些属于第三方。资金虽然是他们公司的，但也是从其他地方来融资的。他们审核的时候，需要取得资方同意。不看金额，就看资方的审核。李先生这样的情况，他们经常会遇到。针对李先生反映想退车的问题，可以根据合同约定来。 记者拨通了即墨区商务局相关科室电话。工作人员回复说，他们负责汽车行业交易的监管，根据当事人提供的情况，如果双方协商好了车辆，公司没有提供，那么属于违约行为。但是，后续当事人又买了车，李先生提出想退车，属于合同纠纷，应当属于市场监督部门管理。 随后，记者又采访了即墨区市场监督管理局。他们也进行了调查，也在协助当事人办理退车。当事人有疑问，他们也会第一时间解答。 律师：存虚假宣传嫌疑，可向相关部门投诉 山东川佳律师事务所律师张宝清说，根据《消费者权益保护法》的规定，消费者在购买、使用商品或者接受服务时享有知情权、自主选择权、公平交易权以及依法获得赔偿权。经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传。经营者提供商品或者服务，造成消费者财产损害的，应当按照消费者的要求，以修理、重做、更换、退货、补足商品数量、退还货款和服务费用或者赔偿损失等方式承担民事责任。消费者在购买商品或接受服务时，要货比三家，签订合同时务必仔细斟酌合同条款，谨慎签约。 “消费者与经营者在消费过程中发生纠纷的，双方可以协商解决，也可以依法向市场监管部门举报，或依法向人民法院起诉。”张宝清律师说。 （半岛全媒体记者 孙桂东 王田） 点击查看完整内容 相关推荐 打开今日头条查看全部 怪不得二手车市场萧条得很！昨天我去逛二手车市场，想挑辆代步车。结果一辆2018年的朗逸，5万公里，车商开口就要7.6万！我没搭话，转身就走。刚走两步，那车商追出来，手里的计算器“啪嗒”按得响：“诚心要，7万3开走！哥，这价真没得赚了。” 我摆摆手，径直往市场深处走。角落里蹲着个男人，四十出头，头发有点乱，正用抹布擦一辆银色卡罗拉。车是2016年的，漆面有些细纹，但轮毂干净得发亮。他见我停步，站起身，搓了搓手：“看看？” 我拉开车门，内饰旧了，但没异味，座椅套是洗得发白的灰色绒布。仪表盘显示里程：12.8万公里。“多少钱？”我问。他沉默了几秒，说：“四万二。”声音不高，但很稳。我习惯性地还价：“三万八。”他摇摇头，弯腰从副驾抽屉里拿出一个透明文件夹。 里面是厚厚一叠维修保养记录。最近一次是三个月前，换了四条新轮胎，单据金额2150元。再往前，每五千公里一次的保养，机油、机滤、空滤，时间、项目、金额，工整得像账本。最后一张是上个月的保险单，还有三个月才到期。他指着记录说：“这车跟我六年，没出过险，没撂过挑子。四万二，不讲价。” 我翻到记录首页，夹着一张泛黄的收据，购车日期2016年11月8日，车价11.7万。下面用圆珠笔写着一行小字：“爸，药钱有了。儿。”字迹有点抖。我抬头看他，他正望向别处，喉结动了动。 “这车……急用钱？”我问。他摸出烟，又塞回去。“孩子明年高考，想送他去省城补习。一学期学费两万四，住宿伙食另算。”他顿了顿，“我开滴滴，这车还能跑，但时间不等人。”他掏出手机，给我看一张照片。男孩穿着校服，站在破旧的楼道里，手里举着“年级第七”的奖状，笑得很腼腆。背景的墙上，贴满了奖状，边缘都卷了角。 我没说话，绕着车又看了一圈。右后门有一道浅浅的凹痕，他立刻说：“去年下雨，被电动车蹭的，没伤底漆。你要介意，我可以现在去找人刨平，加三百块就行。”他眼神里有种东西，不是商人的精明，而是一种近乎固执的认真，仿佛这车不是商品，是托付。 我打开引擎盖，发动机舱收拾得很干净，连灰尘都少。电瓶是新的，日期标签是两个月前。他低声补充：“冬天怕打不着火，耽误接单，就换了。”我合上引擎盖，拍了拍手。“四万二，我要了。”他愣了一下，从口袋里摸出手机，点开收款码，手指在屏幕上方悬停了一秒，才递过来。 我扫码付款。输入密码时，他转过身去，低头用力拧干那块擦车抹布，水珠滴在水泥地上，很快洇开一小片深色。付款成功的提示音响起，他肩膀微微松了一下，转回来，把文件夹和两把钥匙一起递给我。钥匙扣是个褪色的塑料小熊，一只耳朵掉了。“手续都齐，现在就能过户。”他说。 我接过钥匙，小熊的断耳处磨得光滑。他忽然想起什么，快步走到车后，打开后备箱，拿出一个半旧的急救包和一柄崭新的三角警示牌，放在副驾座位上。“这些留给你，用不上最好。”他说完，从裤兜里掏出一张折得方方正正的纸，展开，是一张手写的车辆注意事项，从冷启动要热车三十秒，到油箱盖开关在座椅左边，列了七八条。字迹和收据上的一模一样。 “谢谢。”我说。他点点头，没再看车，拎起墙角一个褪色的工具包，往市场外走。背影有些佝偻，但步子很快。 我坐进驾驶座，关上门。车里有一股淡淡的柠檬味，是空调出风口夹着的那种廉价香片，味道已经快散尽了。我发动车子，仪表盘灯亮起，里程数：128347公里。我调出平均油耗记录：6.2L/100km。副驾座位上，那张手写的注意事项被空调风吹得微微颤动。第一条写着：“下雨天过天桥下积水，请挂低挡慢行，水深超过轮胎一半就别过了，这车底盘不高。祝平安。” 我把纸条折好，放进钱包夹层。后视镜里，那个男人已经消失在市场拐角。方向盘上的皮革，在经常握的地方，磨得微微发亮。我开了空调，冷风徐徐吹出来，带着最后一丝柠檬的涩香。车缓缓驶出市场，阳光刺眼。我忽然想起他没问我名字，我也没问他孩子的名字。但我们都知道，有些东西，已经跟着这辆跑了十二万八千公里的车，一起交接了。前方红灯亮起，我轻轻踩下刹车，平稳，没有一丝异响。 去今日头条看专享资讯 马斯克没有忘记雷军，最终还是在网上回复了宴会上合影这件事，回复的内容很马斯克，言简意赅，意味深长，就一个和当时合影时一模一样的表情包！[捂脸] 他仿佛说了很多，但又好像什么也没说，你觉得他的意思是什么？ 去今日头条看专享资讯 “我太累了，真想一了百了……”甘肃，50岁的货车司机丁师傅蹲在308省道边，哭得像个孩子。他和妻子运输近亿元的银砖，途中掉了13块。每块价值15万，保险公司不赔，公司让他自己扛。 他倾尽所有发布悬赏，好不容易找回12块，却因此背上了39万元的债。如今，他还在苦苦寻找最后一块银砖，那是他最后的希望。 看到这条新闻，很多人都觉得胸口堵得慌。一个开了20多年货车的老师傅，把一家人的生计都绑在了这辆车上，结果一夜之间，天塌了。 事情得从去年9月5日说起。那天晚上，甘肃金昌的丁师傅从上海青浦接了一趟活儿，拉653块银砖去甘肃金昌，一趟运费只有一万一。为了路上不犯困，他还特意带上妻子姜巧（化名）随车同行。 夫妻俩把银砖码得严严实实，塑料扎带捆、篷布盖、扎带拉紧、网绳二次加固，四道工序一样没落下。途中跑了两千多公里，两口子轮流盯着货，连在服务区休息都不敢合眼。 9月9日凌晨1点多，车从武威古浪县大靖收费站驶离高速，转入308省道。离终点金昌只有190公里了。突然，篷布里传来一阵异响，丁师傅心里咯噔一下，赶紧停车查看，坏了，18块银砖从车上滚了下去。 夫妻俩和当地民警摸黑沿路往回找了整整一宿，才找回5块。另外13块，总价值约195万元，就这么凭空消失了。 这195万如果找不回来，得丁师傅自己扛。更扎心的是，这趟货运的佣金只有一万一，他还得从中拿出一部分来抵扣欠款。为什么一个普通司机，要为一个近亿元的货物扛下全部风险？ 首先，这里面有个行业潜规则。贵金属运输，保险公司压根儿就不给投保。丁师傅后来跟记者诉苦，发货方只用木板托盘托着，盖上两层篷布就完了，他们只管开车，根本没法保证万无一失。 悬赏公告发布后，事情有了转机。一个神秘人打电话联系丁师傅，说捡到了12块银砖。运输公司替丁师傅垫付了23.5万元赏金，顺利取回了这12块。 但故事没往好处走，为了补齐丢失的那一块赔付货主，运输公司又垫资15.7万元买了新银砖。赏金23.5万，加上其他杂七杂八的费用24万，公司垫的钱全算在了丁师傅头上。抹了零头凑成39万，让他打了两张欠条。 这里我想说句实在话：到底是谁造就了这一幕？货主只管发货，没有保险条款约束，运输公司只管派单，司机成了最薄弱的环节。出了事，赔钱的是司机，背债的也是司机。 丁师傅跑了20多年车，到头来连一块银砖都赔不起。而公司垫的那15.7万，将来还要从他每一笔运费里慢慢扣回来。 类似的事已经不是头一回在货运圈子里上演了。之前就有货车司机运输贵重物品丢失后，被迫背上巨额债务的新闻曝光，丁师傅这件事并不是孤例。 银砖事件里，公司负责人一句“保险公司不给保”道尽尴尬：明知风险大，却仍要接单，一是因为货主往往是长期合作客户，二是因为“不接就饿死”。 保险公司不收，货主不担责，运输公司只派单不兜底，最后全压在司机一个人身上。丁师傅说他在悬赏公告发出后，天天开着车在那段省道上来回跑，趴在地上扒拉石头，就指望着找到最后那一块。 这让人想起一位老司机的感慨：跑货运赚的是辛苦钱，赔的却是身家性命。一台车，就是一家老小的全部指望。货丢了一点，家可能就垮了。#MCN微头条伙伴计划##上头条 聊热点# 信息来源：海报新闻《近亿元银砖运输途中遗失13块：神秘人交还12块领走23.5万赏金》2026年5月20日报道 去今日头条看专享资讯 资料填完才发现，真正的测试从面试题开始。 前3题中文，考的是： 遇到异常怎么处理、上海路线怎么规划、任务多怎么排序。 后3题英文，直接上强度： 读英文车辆保养段落，英文自我介绍，再用英文说为什么想加入特斯拉。 说实话，专业要求不低。 驾驶经验只是入门，真正看的是：安全意识、观察能力、逻辑表达、学习能力。 我不一定能通过，但这一步我迈出去了。 人到中年，最怕的不是失败，而是不敢再试一次。 #特斯拉 #智能驾驶 #自动驾驶 #中年转型 #普通人的机会 去今日头条看专享资讯 #晒图笔记大赛# 我的爱车前几天被追尾了 下雨天，刚出公司慢慢加速呢，Duang的一下，被追尾了，我吓一跳，忙下车查看，结果就看到对方车子的狼狈样子，天呢！有点惨呢！ 我的车子，倒是看着没大碍，大修厂住了三天，今天终于开回来了，才有心情整理这次的事故发生的前前后后。 出门在外，真的要安全驾驶呢，事故无小事，一定得注意，也给自己敲个警钟！ 去今日头条看专享资讯 风浪越大鱼越贵？二手车低价引流套路深，这些坑要避开！ 高启强说“风浪越大鱼越贵”，但当下二手车市场行情低迷，低价引流的套路反而越演越烈。刷到的超低价广告，比如十几万的热门国产电动轿车、7万的中大型电动SUV，要么图是盗的，要么车“刚卖完”，本质是骗你到店完成KPI，浪费时间瞎跑。 这些套路花样百出：盗用真实车主照片标“捡漏价”，到店后说车没了转推高价车；“以租代购”签租赁合同，车辆所有权不归你；合同里玩文字游戏，“定金”难退、“费率”变高息。 更有车企把滞销新车上牌转“零公里二手车”抛售，被魏建军痛批是行业乱象根源。 背后是车商生存困境：超七成亏损，库存周期43天，单台经济型车利润仅3000-6000元，获客成本却达3200元/人。 普通车主遇到纠纷时主张权益难度大，信息不对称取证繁琐，但法律撑腰——江西李先生因车商隐瞒里程获“退一赔三”135万。 购车防骗要诀：用CADA柠檬查车况，签示范合同；遇问题收集证据（合同、聊天记录），打12315或起诉。记住，低于市场价太多的车源，要么假要么藏大问题，别贪小便宜吃大亏。 去今日头条看专享资讯 准备开网约车，今天去看了两家车行，感觉还不错。最后确定押金 1500 元，月租金 2500 元，先试跑一个月。 不过租车这事儿水挺深，好多“低价租车公司”套路满满。合同藏着各种条款，押金难退还乱扣，车子又旧保险还不全，甚至跑单都有限制，还得被迫天天跑车。 我这押金 1500 元还算正常，有的地方押金要 1 - 2 万呢。之后我得跟车行明确好押金退还条件，签好合同，可不能掉坑里。接下来就等试跑，看看这网约车生意咋样。 去今日头条看专享资讯 #二手车贷款需要手续费跟押金吗# 去今日头条看专享资讯 二手车商的“寒冬”：1.95万收的车3年只卖9千，超7成车商血亏！ 现在的二手车商，真是打碎了牙只能往肚子里咽！“十头老母猪都亏完了”，这句话成了当下二手车市场的真实写照。一台收车价1.95万的奔腾B70，在店里整整摆了将近3年，最终算上各种税费，只卖了9000多块钱，整整亏了1万块钱。这不仅仅是一台车的惨案，更是整个二手车行业亏本赚吆喝的缩影。 来看看这台当了3年“店长”的奔腾B70。这台车在店里停放的时间，比店长老任来的时间都久。为了卖掉它，车商不仅搭进去了3000元的交强险，还要替原车主认下2年的车船使用税，最终1.1万元成交，折算下来实际只卖了9000多块。 最憋屈的是，这车本身并没有什么问题，手动挡高配，带电动座椅、皮座椅、天窗和多功能方向盘，8万多公里还能保证是实表。车况精品却无人问津，硬生生把一台代步车熬成了“镇店之宝”。 一台车亏1万看似偶然，实则折射出整个行业的凛冬。数据显示，2025年上半年二手车经销商亏损比例飙升至73.6%，行业平均利润跌至仅4%左右。 新车市场的价格战疯狂倾轧，让二手车价格体系直接崩盘，价格倒挂成为常态。车商今天高价收车，明天新车一降价，手里的二手车立马血亏。 以前收车放两个月能赚10%，现在放一个月保本，两个月必亏。库存周期从37天拉长到61天，场地租金和资金利息天天烧钱，车商们只能被迫“快进快出”，连收车的时候都手抖。 面对这种惨状，车商们也在艰难自救。有的车商展厅里摆着40到50台现车，密密麻麻全是几千块钱的便宜车，甚至有的车商干脆不卖了，把卖不出去的库存车改装成救援车自己用，让它永远当“店长”不下岗。 同时，为了加快周转，不少车商开始转向线上获客，通过短视频和直播展示车源拓展渠道，并引入第三方检测机构，推出7天无理由退换和1年质保来挽回消费者信心。 二手车市场的这波大洗牌还在继续，预计将有20%到30%的车商撑不下去。在新车降价和新能源冲击的双重夹击下，传统的收车赚差价模式已经走不通了。 只有加快资金周转、提升服务透明度，才能在这场寒冬中活下去。对于消费者而言，现在或许是买二手车抄底的好时机，但一定要擦亮眼睛，查清出险和维保记录，别被低价冲昏了头脑。 去今日头条看专享资讯 民权县律师，购买二手车被车商欺诈。#二手车 #退一赔三 #事故车 #调表车 #律师咨询 最近接待了好几起因买二手车被坑的朋友，总结下来常见的坑有两个：一是买到重大事故车；二是里程表被动过手脚（也就是调表车）。提醒大家：如果有证据证明车商存在欺诈，咱们完全可以去法院主张退一赔三！遇到类似情况的朋友们，记得保留好证据。地址：河南省商丘市民权县东区（河南书华律师事务所） 去今日头条看专享资讯 加载中... 分享 评论 点赞 收藏 —— © 2026 今日头条 —— 即将离开，打开\"今日头条\" 取消 允许 评论 0 暂无评论",
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