二手车总价近14万新车8万多：退车为何陷入部门调解僵局

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      "text": "二手车总价近14万新车8万多：退车为何陷入部门调解僵局 - 今日头条 打开APP APP内打开 二手车总价近14万新车8万多：退车为何陷入部门调解僵局 街谈巷议 关注 3天前 头条听资讯，时事尽掌握 去听全文 截至2026年5月21日，青岛市民李先生遭遇二手车低价诱导套路后，他的车还没退成，事情卡在了市场监管部门介入协商的阶段。即墨区商务局和市场监督管理局已经出面，但商家咬定合同不放，双方未能达成任何退车协议。 打开今日头条查看图片详情 简单说，李先生想退掉那辆总价近14万的二手车，因为市场同款新车才8万多；但商家青岛喜相逢公司拒绝退车，连李先生提出支付违约金的方案也不接受。现在的情况是，部门在调解，商家在扯皮，消费者在等待。 为什么退车这么难，卡在哪儿了 核心矛盾就两点：商家不认“套路”，只认合同。 商家的逻辑：公司负责人于经理对媒体表示，李先生的信用问题导致无法办理银行贷款，转而选择公司的“以租代购”服务，这是正常业务。至于为什么看中6.5万的车买不了，却能办14万车的贷款，他们解释为“资金方审核结果不同”，与金额无关。他们的态度很明确： “针对李先生反映想退车的问题，可以根据合同约定来。” 李先生的困境：他的旧车已经过户，处于被动状态。深夜在疲劳状态下，被引导签署了以租代购合同，约定首付9000余元，分48期，每期还款2719元。事后发现价格虚高，但合同白纸黑字签了，商家便有了拒绝退车的“依据”。 两部门介入，但作用有限 即墨区两个相关部门已经行动，但分工和权限决定了他们能做的有限。 即墨区商务局：负责汽车流通行业监管。他们初步判断，商家最初未能提供李先生看中的那辆6.5万元车辆，行为属于违约。但是，由于李先生后续又购买了另一辆车，产生的退车诉求属于合同纠纷，他们明确告知李先生，这事归市场监督管理部门管。 也就是说，商务局划定了责任起点，但把球传给了市场监管局。 即墨区市场监督管理局：他们已对事件展开调查，并公开表示“正在协助当事人办理退车”，承诺对消费者的疑问会第一时间解答。这是目前最直接的“协助进展”。然而，“协助办理”不等于“强制退车”，市场监管部门的调解建立在双方自愿的基础上。 当商家坚决按合同办事时，调解就容易陷入僵局。 消费者还能怎么办 当行政调解陷入僵局，法律就成了最明确的路径。 山东川佳律师事务所张宝清律师指出，商家行为可能涉嫌虚假宣传。根据《消费者权益保护法》，经营者不得作虚假或引人误解的宣传。李先生从看到低价广告到被引导购买高价车的过程，如果证据确凿，可以成为主张权利的依据。 这意味着，如果协商始终无果，李先生可以选择： 向市场监管部门提交更详细的证据，要求对商家涉嫌虚假宣传的行为进行查处。 最终通过司法诉讼途径解决，由法院来审查合同签订的公平性及商家是否存在欺诈行为。 这件事的典型性在于，它暴露了二手车“以租代购”市场中一种常见的套路：用无法兑现的低价引流，再利用消费者的急切心理和信息不对称，引导签订高价合同。 而处理此类纠纷的难点往往在于，合同一旦签订，便将复杂的销售诱导问题，简化成了白纸黑字的履约纠纷，使得行政调解有时显得无力。对于消费者而言，最大的教训或许是：在任何情况下，都不要在压力大、精神疲惫时签署一份涉及大额资金的长期合同。 点击查看完整内容 相关推荐 打开今日头条查看全部 二手车商的520：亏本送车与代步江湖 520这天，二手车商也试图提供情绪价值，给两位女车主送花并亲自送货上门。一辆16年上牌1.6自动挡的长安CS35，1万多块钱成交，虽然车商自嘲大直男不懂浪漫，但当天店里加上小伙伴一共卖了5台车，昨天卖了4台，淡季行情还算过得去。 不过为了走量，polo和几台红色车都是亏钱处理，福克斯ST Line和23年昂克赛拉也妥协卖给了广西同行，小挣一丢丢。 卖车的日常就是算账和交底。440元代驾费、洗内饰的成本，油箱加不加满全看有没有利润。面对42500元成交的客户，车商会坦诚交代副驾驶拐角的小块问题、电脑板窜油的通病以及钣金做漆多的情况，甚至承诺后续严重了花钱弄。 这种坦诚在二手车市场尤为珍贵，毕竟很多人缺乏经验，就像有年轻人花7200元买辆07年骐达，没做检测就提车，结果发现时速表不动、油表坏了、后备箱有大窟窿，底盘油迹斑斑，刹车片磨没，妥妥踩了大坑。 二手车的水很深，捡漏往往伴随着陷阱。有人花22万买辆14款宝马520Li，卖家信誓旦旦没事故，一检测发现C柱钣金修复，右后车门更换，前风挡更换，整车伤痕累累，属于国标事故车。 法拍车的坑更深，一辆13年车龄的老款宝马520Li，起拍价5000元，41人加价334次拍到28350元，看似抢手，实则面临逾期检验强制报废、电瓶亏电无法启动，还要承担3000元停车费和未知违章。 另一辆14年宝马520Li起拍价33514元，同样脱保、排气异常、电瓶亏电，买回去可能面临高额维修费。 几千到一两万的代步车市场依然活跃。车商手里收来的11年上牌1.5自动挡马六，过2次户，表显11万公里，大灯白内障，报价13800。 这种代步车承载着年轻人的练手和保牌需求，有人花6800元买辆15年车龄的飞度只为保住蓝牌指标，有人花8800元买辆蓝色骐达圆青春梦，甚至花费5000元翻新。 宝马520的行情从12万到29万不等，价格受车况和里程影响极大，而千元老车更是完全看运气和整备功底。只要把车况交代清楚，把服务过程做好，无论是高六还是昂克赛拉，总能在平淡的行情里找到出路。 去今日头条看专享资讯 二手车最大的边界应该就是二手车都是事故车，泡水车，调表车，诚然，二手车里面各种各样品质的车都有，品质也是参差不齐，是作为普通消费者，作为普通的二手车商，一般也都是卖的普通的车型，赚一点信息费，赚一点差价，像这种泡水车，事故车肯定是有的肯定会有二手车商把它收过来之后修好了，然后高价卖给客户，是感觉这样的，毕竟是少数，因为一颗老鼠屎坏了一锅粥，如果真的是事故车，二手车老板，卖车的时候已经明确了告知的义务，价格也合适的话，这样的车型用来代代步也是可以的【来自懂车帝车友圈】 去今日头条看专享资讯 13800元二手车，交500定金后变卦，买车人身份反转，商家很无奈 最近有桩买卖纠纷，让人看得哭笑不得。一位做二手车生意的商家气得够呛，整件事的起因是一台五菱宏光宾利，二二年份的车，原版原漆，只跑了2万公里，标价13800元。按理说这个车况和价格，想买的人排队。 事情的转折点是一场车牌号抽奖。商家搞活动，有位车主幸运中签，还以为是一对夫妻。当时双方很快达成意向，买家交了500块钱定金，就把车给定下了。 商家倒是挺讲信用，这一周时间不管多少人来问，都把这台只跑了2万公里的准新车留着，觉得既然收了定金就得替人留住东西，这是做生意的基本规矩。 谁承想等来等去，买车的人变卦了，闹着要退车。更让人意外的是，当初来交定金的那两个人根本不是两口子。事后一打听，背后另有一出戏。 男方这边还没离婚，就想追求同行的女方。女方那头说自己在洗脚城上班，男方盘算着花500块钱定金哄人开心，摆阔气撑场面。 结果事儿没成，两人反倒因为这台车闹起了别扭。男方转头就要求商家必须退还这500块，不给就要到处去抹黑，搞得好像是商家设了骗局。 其实类似这种交钱抽奖、事后反悔的事还真不少见，而且往往闹得难看。有人买车交几千定金参加抽奖，奖品提前拿走用了，回头因为提不了车要求退款，到底奖品的账怎么算又是一堆扯皮。 有的销售为了促单，电话里催着交定金去抽大奖，声称有高额油卡，可等钱一交，抽奖环节就变得不明不白，不是流程没了下文，就是敷衍地拿个收纳盒打发。 更过头的情况是，明明顾客亲手套中了汽车使用权，摊主当场翻脸不认，又是临时加贴“两年”的纸条，又是编出“车在国外要交三十万押金”的荒唐借口，最后警察到场也只能让退回几千块本金，围观的看客都知道这是耍赖，但流动摊贩连夜跑了，消费者要讨个公道费时费力，多数人只能自认倒霉。 回到这台13800元的五菱宏光宾利，商家一肚子委屈。他说得很直接，这台车就算批给同行，也是这个价钱，自己根本没有想骗那500块钱定金的意思。 闹到这一步，他也不想管那两个人之间的糊涂账，只觉得好心被人当成套路。现在他只认一个理，车况真实的精品二手车，还卖原来的价，看看是不是真有识货的人。他说这事的时候，语气里全是无奈，碰上这种扯皮事，谁不窝火呢。 定金本来代表着一份契约和信任，可在这类故事里，总有人把它当成零成本的试探工具。无论是想用一笔小定金讨好他人，还是主办方用诱人的抽奖催着交钱，最后一旦事情落空，被消耗的不光是时间，还有人与人之间最基本的诚信。 原本简单的买卖，掺杂了太多别的心思，总会有人被夹在中间里外不是人。 去今日头条看专享资讯 二手车收车的波折与风险 二手车收车往往充满意想不到的波折。有位二手车商被朋友叫去收所谓的美女一手热门车，到了偏僻黑灯瞎火的地方，现场氛围让他心里发毛。 朋友说钱已打给车主，但车主是朋友的熟人，可现场情况让他不敢接手，只想让朋友退钱，甚至想立刻离开。 这样的经历并非个例。不少二手车商收车时都遇到过类似麻烦：有的去外地收车，到约定地点发现车已卖掉，现场全是事故车；有的谈好价格后车主临时坐地起价，来回折腾几百公里还得加价；还有的遇到诈骗，付全款却拿不到车，甚至卷入违法事件。 这些案例提醒二手车商，收车要保持警惕。不要轻信低价车源，偏僻交易地点多留个心眼。签合同要明确条款，避免口头约定纠纷。遇到可疑情况及时保护自己，避免陷入危险。 去今日头条看专享资讯 9800买调表英菲尼迪拒4万赔偿！车商老板娘叫嚣下跪将迎续集！ 二手车行业长期被人诟病，核心就在于有些车不坑蒙拐骗根本卖不掉。很多大公里数的车型，不调表就无人问津，而部分买家正是因为贪小便宜才吃了大亏。 但遇到车商愿意让步时，如果贪得无厌，往往错失良机。这台英菲尼迪的纠纷事件，就是最典型的反面教材。 事件的主角是一台15年的英菲尼迪Q50L。车商在出售这台车时，根本没有告知客户真实公里数是17万多，表显却只有8万多。 日系车市面上99%的电脑都读取不了公里数，但通过自费调取云端数据实锤：20年8月这台车已跑11万，到21年2月竟变成了47900公里，明显动了手脚。 车商必定查过云端数据，但为了好卖隐瞒不说，甚至连总公司出险理赔5万块的记录也闭口不提。作为车商，有义务告知真实车况和里程，通过微信把云端数据、出险记录发给客户留痕，才能最大程度避免纠纷。 事情曝光后，车商最初提出赔客户2万，最后协商到赔4万，诚意已经给足。但这客户却愚蠢至极！9800块钱买一台15年的英菲尼迪Q50L，还有什么不知足？ 9800块钱买这车，哪怕出门炸了都夸它炸得响！机会转瞬即逝，这客户却一根筋轴得要命，对方公关时连打20个电话都不接，做人墙头草两边倒。 求人帮忙时说得好听，被公关时电话不接，凌晨1点半才说协商不成。不仅错失4万赔偿，还反过来气呼呼地怪人，这么好的机会都把握不住，实在可惜。 现场对峙时，车行老板娘更是跳出来叫嚣，声称自家H6成本已超2万，质问“你是来给我下跪道歉的吗？”。一个成功的男人背后有睿智的女人是福报，背后有愚蠢且话多不会讲话的女人，事业注定走向衰败！ 之前可是放话，只要H6收车价超过2万，立马下跪关店滚出九江！就算18500是真的，超过2万了吗？有什么资格让人下跪？ 更劲爆的是，目前已有客户反映在该车行花8万多买的奔驰CLS是重大事故车，收车价才5万多！若坐实隐瞒重大事故车，关于他们的相关纠纷依然还有续集！ 二手车水深，买卖双方都需透明。卖方必须如实提供出险记录、云端数据、读表数据和4S店维保记录；买方也别贪小便宜，遇到问题理性协商处理，买卖二手车最好签订书面协议，明确车身是否存在质量问题，这样后续才有据可依。 错了就要认，挨打要立正，车商若继续隐瞒欺诈，等待的只能是更猛烈的铁拳！ 去今日头条看专享资讯 拆解聊天记录与检测报告，二手车消费纠纷获退款赔偿 去今日头条看专享资讯 #青岛头条# #青岛身边事# 下午四点半，岛城的天阴沉沉的。从黑龙江中路乘车经过磊鑫大厦的时候，远远地看到旁边又开了一家长城汽车四S店！加上大厦下面的特斯拉、海尔卡泰驰，南边的奥鑫奥迪、上汽大众、吉利帝豪，还有北边的广汽传祺，这周边几乎成了四S店的聚集区了！以后大家要买车，直接来这边就行了！🤗🤗🤗#青岛汽车修车# #青岛汽车服务站# #青岛保养体验# #青岛保养车# 去今日头条看专享资讯 青岛车主遇\"充电刺客\"，补能花了18元，占位费交了85元！小鹏称超时每分钟1元。 近日，青岛市民赵女士在充电站充电才花了18块钱，占位费却要85块，加上停车费一共花了100多块，这也太冤了。原本经济实惠的新能源出行变成了一次\"被收割\"的糟糕体验。 我是今天第6位在小鹏超充青岛银座和谐广场站充电，让赵女士更加不满的是充电枪与占位费支付\"捆绑\"在一起。当时试了一下，不交占位费充电枪就根本拔不下来。必须用小程序交了钱才能拔枪走人。这种强制支付的机制让她感到非常被动，完全没有协商或申诉的余地。支付的20元预付费也并非自动退回，而需要手动申请，这个设计很不合理。如果消费者忘了申请那20块钱是不是就不退了？ 事发后，赵女士拨打了小鹏汽车官方400客服电话，希望对方能够退还85元占位费。然而客服人员明确表示这笔费用是按照规则合理收取的，无法退还。小鹏客服回应：30分钟内免费，超时占位费每分钟1元。 去今日头条看专享资讯 青岛嗨购仲夏汽车补贴第二轮6.3号开抢。帮帮帮，包中！ 去今日头条看专享资讯 二手车暴利时代终结！28年车商说现在是买方市场，别贪便宜吃大亏 干了28年的老车商吐露真心话，二手车行业风起云涌，那个“跟捡钱一样”的暴利时代已经彻底终结。如今看似表面繁华，展厅一个比一个大，库存一个比一个多，岂不知背后全是资本运作，一大片车源积压在手里。对消费者而言，这却是买二手车的最好时机！ 回顾98年那个年代，车源匮乏，经济腾飞，手里都有钱却买不到车。信息化也不透明，一台车轻松赚个几万块，随便一个小门头，干得好一年轻松赚几百万。 过去一台车卖一年都不亏钱，而现在卖一个月都面临着亏损，降价的速度比你调价的速度还快。 如今车商面临收车便宜收不着、贵的卖不了的窘境。运营成本、流量成本、团队成本和房租成本高企，利润越来越少，不得不面临快速周转，操作不好就会大量亏损。 这背后离不开几大摧枯拉朽的推力。新车降价太猛，甚至落地价与二手车价格倒挂，部分主机厂新车上完牌当二手车卖，导致车商高价收的车砸在手里，只能赔本清仓。 新能源换道超车，更新换代如同当年的手机，新款一出老款直接贬值，严重冲击燃油车。行业彻底透明，消费者拿着手机就能查到第三方质检报告、出险记录、维保记录和网上价格，事故、调表、泡水根本瞒不住，车商只能靠做车况和口碑生存。 当前正处于绝对的买方市场，车多价格低且信息透明，只要懂点常识很容易捡漏。车商库存压力大，只要给出合理价格他就会卖。 然而，千万不要贪便宜！便宜没好货，好货不便宜，天上不会掉馅饼。在信息化时代，低于市场价格的车辆必然有问题，不是泡水就是事故，或者是调表车。 那些虚高定价、漫天要价的套路，只会让市场更加冷清，真诚实在才是长久之道。 买二手车必须选择大店和有口碑的商家。不管怎样，一定要亲自查这台车的出险记录、维保记录和第三方质检报告。签合同务必签正规合同，得有公司公章，一定要注明无重大交通事故、无水泡、无火烧、无调表，且出了问题原价退。 千万不要听商家口头承诺而忽略这些问题，更不要被低价冲昏头脑。只有摒弃不良套路，坚守诚信经营，按真实车况合理定价，才能真正在这个买方市场里淘到省心放心的好车。 去今日头条看专享资讯 加载中... 分享 评论 点赞 收藏 —— © 2026 今日头条 —— 即将离开，打开\"今日头条\" 取消 允许 评论 0 暂无评论",
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